PCE汽車(chē)測(cè)量裝置PCE-EVSE 300

電動(dòng)交通正發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。其中重要的一點(diǎn)就是電動(dòng)汽車(chē)充電站。檢查安裝的充電站（也稱(chēng)為墻盒）的功能、保護(hù)裝置和絕緣性能需要特殊的測(cè)量設(shè)備。通常情況下，已有的測(cè)量設(shè)備可以進(jìn)行所需的測(cè)量。因此需要一個(gè)適配器，以便將測(cè)量設(shè)備連接到充電站。汽車(chē)測(cè)量設(shè)備專(zhuān)為這一應(yīng)用而設(shè)計(jì)，已具備多種功能。例如，離開(kāi)充電站的所有線路都通過(guò)實(shí)驗(yàn)室插頭單獨(dú)輸出。因此，所有線路都可以通過(guò)汽車(chē)測(cè)量?jī)x進(jìn)行測(cè)量。這樣就可以借助汽車(chē)測(cè)量?jī)x檢查充電站的絕緣情況。車(chē)載測(cè)量?jī)x具有防震插頭連接。RCD 測(cè)試儀可用于檢查剩余電流裝置。充電電纜不僅包含為電動(dòng)汽車(chē)充電的供電線路，還包含兩個(gè)接口。電動(dòng)汽車(chē)通過(guò) CP 線（控制引線）與充電站通信，并傳送電動(dòng)汽車(chē)的當(dāng)前狀態(tài)。PP 線（接近插頭）用于連接充電電纜和充電站之間的通信。這樣，充電電纜就能告訴充電站它的電流是多少。為了測(cè)試這兩項(xiàng)功能，汽車(chē)測(cè)量裝置配備了相應(yīng)的模擬器。

用于 1 型和 2 型充電插頭的 EVSE 適配器

模擬 CP 線（控制引線）和 PP 線（接近插頭)

防震插座連接

通過(guò)實(shí)驗(yàn)室插頭直接接受所有連接

PE 測(cè)試（保護(hù)導(dǎo)體）：可用，錯(cuò)誤

PP 模擬（充電電纜編碼）：開(kāi)路、13 A、20 A、32 A、63 A

CP 模擬（通信線路）： A、B、C、D、錯(cuò)誤

IP54 環(huán)境保護(hù)

CAT II 300 V

包裝盒內(nèi)

(1）PCE-EVSE 300 汽車(chē)測(cè)量?jī)x

(1）充電電纜插頭 1 型

(1) 充電電纜插頭 2 型

(1) 運(yùn)輸袋

(1) 使用手冊(cè)

產(chǎn)地：德國(guó)

PE 預(yù)測(cè)試（保護(hù)接地）：可用、錯(cuò)誤

PP 模擬（充電電纜編碼）：開(kāi)、13 A、20 A、32 A、63 A

CP 模擬（通信線路）：A、B、C、D、錯(cuò)誤

輸出（僅用于測(cè)試）

測(cè)量連接：L1、L2、L3、N、PE（Max值）。250 / 430 V AC，10 A 實(shí)驗(yàn)室插頭

Schuko 連接：Max 交流 250 伏，10 安

Schuko 連接保險(xiǎn)絲：保險(xiǎn)絲 F 10 A / 250 V, 5 x 20 mm

CP 信號(hào)輸出：± 12 V PWM

輸入電壓：?jiǎn)蜗啵?250 V AC / 3 相 430 V AC, 50 / 60 Hz, max. 10 A

充電電纜插頭類(lèi)型 1：交流充電模式 3，與 IEC62196-1 類(lèi)型 1 或 SAE J1772 車(chē)輛連接器（類(lèi)型 1、5 針、1 相）兼容

充電電纜插頭類(lèi)型 2：交流充電模式 3，與 IEC62196-2 類(lèi)型 1 或 SAE J1772 車(chē)輛連接器（類(lèi)型 2、7 針、3 相）兼容

測(cè)量類(lèi)別：CAT II 300 V

防護(hù)等級(jí)：IP54

污染等級(jí)：2

工作條件：0 至 40 ℃；32 至 104 °F, 10 至 85 % 相對(duì)濕度，無(wú)冷凝

存儲(chǔ)條件：- 10 至 50 ℃；14 至 122 °F，10 至 85 % 相對(duì)濕度，無(wú)冷凝

Max工作高度：2000 米；6561 英尺

尺寸（僅手持式）：277 x 109 x 63 mm；10.9 x 4.3 x 2.4 英寸

重量：約 1 kg；2.2 磅

電動(dòng)汽車(chē)充電站