RIFTEK實時車輪幾何測量系統(tǒng)3DWheel

3DWheel 系統(tǒng)具有模塊化和開放式配置，使其能夠適應任何類型的鐵軌和鐵路車輪，并將技術(shù)維護減少到低限度。

3DWheel系統(tǒng)的主要模塊如下：

1) 激光掃描模塊。這些模塊用于掃描輪對。它們包含 2D 激光掃描儀 RF627 系列安裝在軌道區(qū)域的路邊并校準到一個公共坐標系中。

2) 空調(diào)及保護模塊。它旨在保持激光掃描模塊內(nèi)部的穩(wěn)定溫度，并為激光掃描儀提供機械保護，防止任何可能的損壞和污染。

3) 位置監(jiān)控模塊。它旨在監(jiān)控車輪相對于激光掃描模塊的位置。該模塊包含安裝在軌道區(qū)域路邊的感應傳感器，在檢測到輪對時運行掃描過程。

4) 識別模塊。它旨在識別列車編號。該模塊包含RFID注冊系統(tǒng)。

5) 控制模塊。它旨在協(xié)調(diào)系統(tǒng)所有模塊的操作，收集數(shù)據(jù)，創(chuàng)建車輪輪廓的數(shù)學模型，計算所需的幾何參數(shù)，并生成發(fā)送給操作員的報告。

6) 通訊模塊。它旨在遠程訪問 3DWheel 系統(tǒng)，以便對其進行測試、更改設置并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)絺}庫。

7) 電源模塊。它旨在為所有 3DWheel 模塊提供穩(wěn)定的電源。在外部電源電壓丟失的情況下，它可以保證60分鐘的不間斷電源。

3DWheel 系統(tǒng)還包括一個 RF700 系列控制器。

它控制空調(diào)柜、掃描儀中激光掃描模塊和HTC板的功率，以及移動百葉窗的功率。它處理來自四個感應傳感器的信號并為掃描儀生成同步脈沖。

3DWheel 系統(tǒng)專為非接觸式自動測量輪對幾何參數(shù)而設計。 該系統(tǒng)使用安裝在軌道區(qū)域路邊并校準到一個公共坐標系中的二維激光掃描儀 RF627 系列的組合。 所有測量均在實時模式下進行。

該系統(tǒng)的主要優(yōu)點如下：

• 測量是在移動的火車上進行的。
• 模塊化結(jié)構(gòu)允許根據(jù)客戶的要求（景觀、氣候和技術(shù)條件）配置系統(tǒng)。
• 自動識別車次，自動啟動測量過程。
• 非接觸式測量方法。
• 獲取車輪滾動表面的完整輪廓。
• 生成 CSV 格式的報告，能夠?qū)?shù)據(jù)導出到其他系統(tǒng)（集成到現(xiàn)有基礎設施中）。
• 能夠通過電子郵件或短信接收數(shù)據(jù)。
• 鐵路車輪磨損電子數(shù)據(jù)庫。
• 自主操作——無需控制測量過程。
• 該系統(tǒng)幾乎免維護。
• 由于采用模塊化結(jié)構(gòu)，該系統(tǒng)非常易于安裝。
• 系統(tǒng)具有防雨、雪、灰塵、潤滑液等氣候和技術(shù)因素的保護。

實測參數(shù)：

• 車輪輪廓
• 法蘭高度
• 法蘭厚度
• 法蘭斜度
• 輪輞厚度
• 輪胎寬度
• 背靠背距離
• 輪徑