MOOG公司成立于五十多年前，最初從事飛機(jī)與導(dǎo)彈部件的設(shè)計(jì)及供應(yīng)。如今，本公司的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙、發(fā)電風(fēng)機(jī)、一級(jí)方程式賽車、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場(chǎng)和應(yīng)用領(lǐng)域，有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。
MOOG公司歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉 C MOOG，他是一位發(fā)明家、企業(yè)家，也是一位遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)者。1951年，比爾MOOG研制成功電液伺服閥，這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為精確而有力的運(yùn)動(dòng)。1951年7月，比爾、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機(jī)場(chǎng)的一角，成立了MOOG制閥公司（Moog Valve Company）。
電液伺服閥是電氣一液壓伺服系統(tǒng)中關(guān)鍵的精密控制元件，價(jià)格昂貴，所以伺服閥的選擇，應(yīng)用要謹(jǐn)慎，保養(yǎng)要特別仔細(xì)。本文介紹電液伺服閥選擇、使用和保養(yǎng)的一些基本方法。 
在MOOG伺服閥選擇中常?？紤]的因素有：
A：閥的工作性能、規(guī)格；
B：工作可靠、性能穩(wěn)定、一定的抗污染能力；
C：價(jià)格合理；
D：工作液、油源；
E：電氣性能和放大器；
F：安裝結(jié)構(gòu)，外型尺寸等等。 
MOOG伺服閥選取分類
一：按控制精度等要求選用MOOG伺服閥： 
系統(tǒng)控制精度要求比較低時(shí)，還有開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)不高的場(chǎng)合，都可以選用工業(yè)伺服閥甚至比例閥。只有要求比較高的控制系統(tǒng)才選用高性能的電液伺服閥，當(dāng)然它的價(jià)格亦比較高。 
二：按用途選用MOOG伺服閥： 
電液伺服閥有許多種類，許多規(guī)格，分類的方法亦非常多，而只有按用途分類的方法對(duì)我們選用伺服閥是比較方便的。按用途分：有通用型閥和專用型閥。專用型閥使用在特殊應(yīng)用的場(chǎng)合，例如：高溫閥、防爆閥、高響應(yīng)閥、余度閥、特殊增益閥、特殊重疊閥、特殊尺寸、特殊結(jié)構(gòu)閥、特殊輸入、特殊反饋的伺服閥等等。還有特殊的使用環(huán)境對(duì)伺服閥提出特殊的要求，例如：抗沖擊、震動(dòng)、三防、真空... 
MOOG通用型伺服閥還分通用型流量伺服閥和通用型壓力伺服閥。在力（或壓力）控制系統(tǒng)中可以用流量閥，也可以用壓力閥。壓力伺服閥因其帶有壓力負(fù)反饋，所以壓力增益比較平緩、比較線性，適用與開(kāi)環(huán)力控制系統(tǒng)，作為力閉環(huán)系統(tǒng)也是比較好的。但因這種閥制造、調(diào)試較為復(fù)雜，生產(chǎn)也比較少，選用困難些。當(dāng)系統(tǒng)要求較大流量時(shí)，大多數(shù)系統(tǒng)仍選用流量控制伺服閥。在力控制系統(tǒng)用的流量閥，希望它的壓力增益不要象位置控制系統(tǒng)用閥那樣要求較高的壓力增益，而希望降低壓力增益，盡量減少點(diǎn)壓力飽和區(qū)域，改善控制性能。雖然在系統(tǒng)中可以通過(guò)采用電氣補(bǔ)償?shù)姆椒?，或有意增加壓力缸的泄漏等方法?lái)提高系統(tǒng)性能和穩(wěn)定性等，我們?cè)谟嗀洉r(shí)仍需向MOOG伺服閥生產(chǎn)廠家提出低壓力增益的要求。 
我司優(yōu)勢(shì)供應(yīng)品牌：
制動(dòng)器、離合器：德國(guó)STROMAG（實(shí)強(qiáng)米格）、德國(guó)SITEMA
液壓切割工具、螺栓切割器、液壓整機(jī)：英國(guó)SIMM（西姆）     
彎管機(jī)：德國(guó)TRANSFLUID（全斯福）    
液力偶合器：意大利TRANSFLUID（傳斯羅伊）     
壓縮機(jī)：德國(guó)MEHRER（米勒） 
執(zhí)行器、直線導(dǎo)軌：德國(guó)ROMANI      
壓片機(jī)、除塵器：德國(guó)FETTE（菲特）   
壓力開(kāi)關(guān)、壓力變送器：德國(guó)LABOM（朗博）  
密封件、泵：美國(guó)CHESTERTON    
驅(qū)動(dòng)器、控制器、電容調(diào)高儀、傳感器、張力傳感器、馬達(dá)、繼電器、離合器：美國(guó)CMC
閥門(mén)：英國(guó)BROADY、德國(guó)KSB、美國(guó)QUALITROL、德國(guó)RMG、英國(guó)WORCESTER
傳感器：德國(guó)GRAEFF（格拉夫）、德國(guó)HYDAC（賀德克）、德國(guó)FUEHLERSYSTEME、法國(guó)FGP、德國(guó)AUTOGARD
過(guò)濾器、濾芯：德國(guó)Votech（沃特克）
軸承：德國(guó)ASKUBAL、德國(guó)RENK（倫克）、英國(guó)OLEO（豪樂(lè)奧）
減速機(jī)：德國(guó)BAUER（保爾）、德國(guó)DOB
電阻：丹麥DANOTHERM
鏈條：德國(guó)RUD（路德）
氣缸：美國(guó)SHEFFER、芬蘭AVS
腳輪、導(dǎo)向輥：德國(guó)BOERKEY  
紅外測(cè)溫儀、探頭：美國(guó)IRCON  
氣體分析儀、檢測(cè)器：美國(guó)ECD    
變壓器、變頻器：意大利EUROELETTRO    
流量計(jì)、流量開(kāi)關(guān)：德國(guó)DELIMON（代利蒙）、德國(guó)MEISTER（麥斯特）、英國(guó)MOBREY（莫伯雷）等。
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