簡(jiǎn)而言之，當(dāng)在液壓系統(tǒng)中協(xié)同工作時(shí)，液壓泵將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為油流形式的流體能。一旦油流到達(dá)液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)就會(huì)將流體能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，以執(zhí)行體力勞動(dòng)。

直觀的是用途不同：液壓泵是將原動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能的裝置，是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件；液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，它將從液壓泵輸入的液壓能轉(zhuǎn)換為用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)負(fù)載工作。

但它們的工作原理是一樣的，都是依靠密封工作容積的變化來(lái)工作的。原則上，它應(yīng)該是可逆的，也就是說(shuō)，任何液壓泵都可以用作液壓馬達(dá)，任何液壓馬達(dá)也可以用作液壓泵。

但這只是表面的理解。事實(shí)上，只有少數(shù)液壓泵可以用作液壓馬達(dá)，也只有少數(shù)液壓馬達(dá)可以用作液壓泵。這是為什么？這是因?yàn)閮烧哂胁煌墓ぷ饕?，所以在結(jié)構(gòu)上必然存在差異。

液壓泵和液壓馬達(dá)在工作要求上的區(qū)別：

• 大多數(shù)用戶將液壓泵視為在一定壓力下輸出流量的部件，因此更注重其容積效率；而大多數(shù)用戶認(rèn)為液壓馬達(dá)是在一定壓力下輸出扭矩的部件。因此，人們更加關(guān)注它們的機(jī)械效率。
• 泵經(jīng)常以穩(wěn)定的高速工作；而電機(jī)具有寬范圍的速度，并且長(zhǎng)時(shí)間以低速工作。
• 通常希望泵能在額定轉(zhuǎn)速下輸送高壓；并且電機(jī)通常在零速度或非常低的速度下達(dá)到最大壓力。
• 在某些應(yīng)用中，泵通常只有一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向。除靜液壓傳動(dòng)裝置中的泵外，其流量和壓力方向保持不變；大多數(shù)電機(jī)需要可變的旋轉(zhuǎn)方向，許多電機(jī)仍然需要在必要時(shí)作為泵來(lái)制動(dòng)負(fù)載。
• 大多數(shù)泵都有安裝底座，傳動(dòng)軸不承受側(cè)向載荷；許多電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸必須承受來(lái)自皮帶輪、鏈輪、齒輪或其他直接安裝的車(chē)輪的徑向載荷。